Tromso Fjord Winter: Cómo Mantenerse Cálido en la Cubierta

• Opción principal Crucero por el fiordo y pesca desde 136 USD Duración4-5 horas^[3]Guía en vivoInglés^[3]Valoración4,72 de 5.096 opiniones^[3]CancelaciónHasta 24 horas antes^[3] Ver disponibilidad
• Crucero por el fiordo ártico desde 121 USD Duración3,5 horas^[4]Guía en vivoInglés, noruego^[4]Valoración4.68 de 5 basado en 1.959 reseñas^[4]CancelaciónHasta 24 horas antes^[4] Ver este tour
• Expedición al fiordo de Sommarøy Desde 55 USD Duración4.5 horas^[5]Guía en vivoInglés, español^[5]Valoración4.73 de 5,005 reseñas^[5]CancelaciónHasta 24 horas antes^[5] Ver este tour

Trajes térmicos: qué se incluye y cómo se ajustan

Un crucero por el fiordo desde Tromsø dura de 4 a 5 horas sobre el agua^[3], navegando entre bahías resguardadas y tramos abiertos donde el viento llega sin nada por delante. La primera pregunta en el muelle suele ser por el traje térmico, la capa exterior acolchada que convierte una cubierta fría en un lugar cómodo para estar de pie. Los trajes acolchados resultan voluminosos en tierra y tranquilizantes una vez que el barco se mueve.

Pregunte al operador antes de reservar si el traje forma parte del equipo, qué tallas hay a bordo y si las botas se incluyen. Si le ofrecen un traje, póngalo sobre sus propias capas intermedias en lugar de usarlo en sustitución de ellas, y luego compruebe que puede doblar los brazos y alcanzar el rail con comodidad. Un traje que se marca en las rodillas resulta peor en una cubierta en movimiento que uno que queda ligeramente grande.

Vestir bien el traje importa tanto como llevarlo puesto. Cierre la cremallera antes de salir al exterior. Un traje rígido resulta incómodo de abrochar con viento, y los dedos fríos no ayudan. Abra el frente cuando entre a tomar algo caliente, y luego vuelva a cerrarlo antes de salir de nuevo al rail.

Sistema de capa base y capa intermedia para aguas árticas

Debajo del traje, vístase como lo haría en un día frío en la montaña: una capa base fina que evacúe el sudor, una o dos capas intermedias abrigadoras y una chaqueta cortavientos si no lleva un traje prestado. Un forro polar o una chaqueta ligera de plumón sobre la capa base le da algo que pueda quitarse cuando entre en un recinto. Deje el algodón en casa. Retiene la humedad y enfría la piel.

La temperatura media del agua del mar alrededor de Tromsø es de 5.2 °C en invierno y de 10.5 °C en verano^[1], y las salpicaduras sobre el rail llevan un frío real incluso en un día despejado. La temperatura del aire en febrero es de -3.2 °C de media, el mes más frío del año^[2]. Ambas cifras conviene tenerlas en cuenta al hacer la maleta.

Las capas que pueda quitarse son toda la cuestión. La cabina está caliente, la cubierta no, y usted se moverá entre ambas varias veces. Tres capas finas vencen a un jersey grueso, y la ropa de pesca que los hombres traen de casa casi siempre necesita una capa abrigadora debajo, por muy técnica que sea la chaqueta. Empaque una capa de repuesto en una bolsa impermeable y guarde un segundo par de guantes en el bolsillo.

Tiempo en la cubierta en un fiordo de Tromsø: póngase las capas, guarde los guantes en el bolsillo y tenga los ojos en el agua.

Calzado para una cubierta mojada y resbaladiza

Los zapatos de cubierta necesitan agarre sobre el metal mojado y abrigo cuando se está de pie quieto. Las botas de goma aislantes con suela profunda son la opción clásica, y los operadores suelen tener varios tamaños a bordo para prestar. Pregunte por las tallas al reservar. Si lleva las suyas, tenga en cuenta que las suelas de cuero duro deslizan sobre el aluminio mojado.

Elija una suela blanda y antideslizante y deje espacio para un calcetín grueso con libertad para mover los dedos. Los calcetines importan más de lo que la mayoría piensa: una liner fina bajo un par grueso de lana mantiene los pies más secos y calientes que un calcetín único grueso, y el elástico ajustado en la parte superior ralentiza la circulación justo donde más la necesita.

En la cubierta, camine con pasos cortos y mantenga una mano libre para el rail, especialmente en la pasarela exterior y cuando el barco se mueve entre paradas. El aluminio mojado y la madera mojada se comportan de forma distinta bajo los pies, y una cubierta que estaba seca en el puerto puede estar resbaladiza cuando regrese. Deje la bolsa de la cámara en un banco en lugar de cargarla con las dos manos.

Proteger manos, cabeza y cuello

Sus manos serán lo primero que sienta el frío. Se quitará los guantes constantemente para manejar una caña, desbloquear el teléfono o sostener una taza. Lleve dos pares: unos finos de lana para el trabajo delicado y otro más grueso e impermeable para estar de pie junto al rail. Los guantes de dedos separados son más cálidos que los de manguito cuando no necesita usar los dedos.

Un gorro de lana o forro polar que cubra las orejas marca una gran diferencia, y una bufanda o braga ligera de cuello sella la brecha entre el gorro y el cuello. Quélelo sobre la nariz cuando el barco se meta en el viento, y compruebe que la capucha no le obstruya la vista ni la voz del guía.

Las gafas de sol y el bálsamo labial deben ir en el mismo bolsillo. Un sol bajo de invierno sobre la nieve y el agua es intenso, y el reflejo en el fiordo es fuerte incluso entre nubes. Si usa gafas, añada una correa para que se mantengan puestas al inclinarse sobre el rail, y guarde un paño de microfibra en un bolsillo con cierre para las salpicaduras de la proa.

Cabina interior calentada e instalaciones a bordo

Un barco de fiordo suele disponer de una cabina interior cálida con asientos, y en un día frío se convierte en el centro social del viaje. Úsela como estación de calentamiento y no como escondite: estancias cortas en la cubierta, unos minutos dentro tomando algo caliente y luego de nuevo fuera. Verá más del fiordo que si intenta aguantar todo el viaje a la intemperie.

Las 4-5 horas sobre el agua^[3] pasan rápido si planifica alrededor de la cabina. Quítese la capa exterior cuando entre y cuéguele donde pueda gotear, mantenga el gorro y los guantes puestos, y reclame un asiento junto a la ventana para contemplar la costa sin tener que estar de pie.

La oferta de comidas y bebidas varía según el operador. Consulte qué hay a bordo antes de viajar y lleve un termo si no está seguro. Una bebida caliente en un termo se mantiene caliente durante horas, y un pequeño aperitivo se agradece cuando la pesca es buena y nadie quiere dejar el rail.

Mantener la electrónica cargada en condiciones de bajo cero

El frío agota las baterías rápidamente, y un teléfono que marca media carga en un bolsillo cálido puede apagarse en una cubierta fría. Mantenga los dispositivos en un bolsillo interior cerca del cuerpo, y lleve una batería portátil en el mismo lugar, donde se mantenga lo suficientemente caliente para funcionar. Una bolsa impermeable pequeña o una funda con cierre mantienen las salpicaduras y la nieve alejadas de los puertos y los conectores de carga.

La condensación es el otro riesgo. Al pasar de una cubierta fría a una cabina cálida, la lente puede empañarse y la humedad puede entrar en el cuerpo de la cámara. Deje la cámara unos minutos en una bolsa sellada antes de abrirla dentro, y limpie el elemento frontal con un paño en lugar de con la manga. Con el teléfono, un estuche impermeable protege de las salpicaduras y de los dedos fríos al mismo tiempo.

La ruta hace escala en Ryøya y Ramfjorden^[3], y ambas ofrecen algo que apuntar con la cámara: roca desnuda, barcos en funcionamiento y agua abierta. Noruega alberga la mayor población reproductiva de águilas calvas de cola blanca de Europa, con 2.500 parejas reproductoras^[6]. Lleve una tarjeta de memoria de repuesto y guárdela en un lugar seco.

Manejar el mareo antes y durante el crucero

Las aguas del fiordo alrededor de Tromsø suelen ser más tranquilas que el mar abierto, con islas y cabos que rompen la oleaje. Un barco que mantiene la posición mientras la gente pesca aún se mece, y ese movimiento lento y repetido afecta a más estómagos que un trayecto sin tareas. Si es propenso al mareo, planifique con antelación en lugar de esperar a ver cómo se siente.

Manténgase en el exterior y mire al horizonte en lugar de mirar hacia abajo al teléfono, manténgase abrigado, coma algo ligero antes de salir y evite una comida pesada y grasienta. Sentarse bajo y cerca del centro del barco, alejado de los olores del escape, suele ser más cómodo que la cubierta superior. Si comienza a sentirse mal, baje a tomar aire fresco cuanto antes.

Tome cualquier medicamento que necesite con tiempo suficiente antes de la partida, en la dosis y el horario que le indique un farmacéutico o un médico, y menciónelo a la tripulación si padece alguna afección que le afecte en el agua. Los dulces de jengibre y las bandas de acupresión le pueden sentar bien a algunas personas y no hacer absolutamente nada a otras. El aire fresco, una buena vista y un cuerpo templado son las tres cosas que siempre puede controlar.

Cómo vestirse para un día de fiordo

1. Comience con una capa base seca

   Lana merino o tejido sintético junto a la piel, en lugar de algodón. Una capa base seca es lo que hace que el resto del sistema funcione.

2. Añada una o dos capas intermedias de abrigo

   Un forro polar o un chaquetón ligero de plumas que pueda quitarse dentro de la cabina. Tres capas finas vencen a una sudadera gruesa.

3. Póngase la capa exterior

   Una chaqueta cortaviento, o un traje térmico acolchado si se lo prestan. Compruebe que los puños cierren por encima de los guantes.

4. Botas, calcetines y agarre

   Botas aisladas con una suela de tacos profundos, calcetines gruesos con un forro fino debajo y espacio para mover los dedos de los pies.

5. Gorro, guantes y cuello

   Un gorro que le cubra las orejas, dos pares de guantes y un braga para cubrir el hueco del cuello.

6. Guarde las cosas pequeñas

   Bálsamo labial, gafas de sol, un termo, una bolsa estanca para el teléfono y un cargador portátil guardado en un bolsillo interior.

Respuestas antes de ir