Tromso Fjord Winter: Come Restare al Caldo sul Ponte

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Muta termica: cosa include e come deve vestire

Una crociera nei fiordi da Tromsø dura 4-5 ore sull'acqua^[3], muovendosi tra insenature riparate e tratti aperti dove il vento arriva senza nulla davanti. La prima domanda al molo è solitamente sulla muta termica, lo strato esterno imbottito che trasforma un ponte freddo in un posto comodo dove stare in piedi. Le mute imbottite sembrano ingombranti a terra e rassicuranti una volta che la barca è in movimento.

Chiedi all'operatore prima di prenotare se la muta è inclusa nell'equipaggiamento, quali taglie sono disponibili a bordo e se gli stivali sono inclusi. Se offrono una muta, indossala sopra i tuoi strati intermedi anziché al posto loro, poi verifica di poter piegare le gambe e raggiungere il parapetto comodamente. Una muta che tira al ginocchio è peggio su un ponte in movimento di una che sembra leggermente grande.

Indossare bene la muta è importante quanto indossarla. Chiudila con la cerniera prima di uscire all'esterno. Una muta rigida è scomoda da chiudere con il vento che tira, e le mani fredde non aiutano. Apri il davanti quando entri per un drink caldo, poi richiudila prima di tornare fuori al parapetto.

Sistema a strati base e intermedi per le acque artiche

Sotto la muta, vestiti come faresti per una giornata fredda in montagna: un sottile strato base che allontana il sudore, uno o due strati intermedi caldi e un guscio antivento se non hai una muta presa in prestito. Una giacca in fleece o leggero piumino sopra lo strato base ti dà qualcosa da togliere quando entri. Lascia il cotone a casa. Trattiene l'umidità e diventa freddo sulla pelle.

La temperatura media dell'acqua di mare intorno a Tromsø è di 5,2 °C in inverno e 10,5 °C in estate^[1], e lo spray oltre il parapetto porta un vero freddo anche in una giornata di sole. La temperatura media dell'aria a febbraio è di -3,2 °C, il mese più freddo dell'anno^[2]. Entrambi i numeri vale la pena ricordarli quando si fa la valigia.

Gli strati che puoi togliere sono il punto chiave. La cabina è calda, il ponte non lo è, e ti muoverai tra i due più volte. Tre strati sottili battono un maglione pesante, e l'abbigliamento da pesca che gli uomini portano da casa di solito ha bisogno di uno strato caldo sotto, per quanto tecnica sia la giacca. Metti uno strato di ricambio in una borsa impermeabile e tieni un secondo paio di guanti in tasca.

Tempo sul ponte in un fiordo di Tromsø: strati addosso, guanti in tasca, occhi sull'acqua.

Calzature per un ponte bagnato e scivoloso

Le scarpe da ponte devono avere aderenza sul metallo bagnato e calore quando stai fermo. Stivali di gomma isolanti con suola profonda sono la scelta classica, e gli operatori spesso tengono una gamma di taglie a bordo da prendere in prestito. Chiedi delle taglie quando prenoti. Se ne porti tuoi, sappi che le suole in pelle dura scivolano sull'alluminio bagnato.

Scegli una suola morbida e aderente e lascia spazio per un calzino spesso più spazio per muovere le dita dei piedi. I calzini contano più di quanto la maggior parte delle persone pensi: un sottile calzino interno sotto un paio spesso di lana tiene i piedi più asciutti e caldi di un calzino singolo pesante, e l'elastico stretto in cima rallenta la circolazione del sangue dove ne hai più bisogno.

Sul ponte, cammina con passi corti e tieni una mano libera per il parapetto, specialmente sul passaggio esterno e quando la barca si muove tra le soste. L'alluminio bagnato e il legno bagnato si comportano diversamente sotto i piedi, e un ponte che era asciutto al porto può essere scivoloso quando ci torni. Lascia la borsa della macchina fotografica su una panchina anziché portarla in entrambe le mani.

Proteggere mani, testa e collo

Le mani saranno la prima cosa a sentire il freddo. Ti toglierai i guanti continuamente per lavorare un mulinello, sbloccare un telefono o tenere una tazza. Porta due paia: sottili per i lavori delicati e un paio più pesante e impermeabili per stare appoggiati al parapetto. I guantoni sono più caldi dei guanti quando non hai bisogno delle dita.

Un cappello in lana o fleece che copra le orecchie fa una vera differenza, e una sciarpa o un colletto di tessuto sottile sigilla il gap tra colletto e cappello. Tiralo su sul naso quando la barca si gira contro il vento, e verifica che un cappuccio non blocchi la tua vista o la voce della guida.

Occhiali da sole e balsamo per le labbra nello stesso taschino. Un sole basso invernale su neve e acqua è forte, e l'abbagliamento sul fiordo è intenso anche sotto le nuvole. Se porti gli occhiali, aggiungi un cordino per farli restare quando ti pieghi sul parapetto, e tieni un panno in microfibra in una tasca con cerniera per lo spray della prua.

Cabina interna riscaldata e servizi a bordo

Una barca per i fiordi di solito ha una cabina interna calda con posti a sedere, e in una giornata fredda diventa il centro sociale dell'escursione. Usala come stazione di riscaldamento piuttosto che come nascondiglio: brevi periodi sul ponte, qualche minuto all'interno con una bevanda calda, poi di nuovo fuori. Vedrai più del fiordo se provi a sopportare tutta l'escursione all'aperto.

Le 4-5 ore sull'acqua^[3] passano velocemente quando pianifichi intorno alla cabina. Togli il tuo strato esterno quando entri e appoggialo dove può gocciolare, tieni il cappello e i guanti con te, e prendi posto vicino a una finestra così puoi guardare la riva senza alzarti.

Le disposizioni per cibo e bevande variano a seconda dell'operatore. Verifica cosa è disponibile a bordo prima di partire e porta una borraccia se non sei sicuro. Una bevanda calda in una borraccia termica resta calda per ore, e un piccolo spuntino è ben accetto quando la pesca è buona e nessuno vuole lasciare il parapetto.

Mantenere gli elettronici carichi in condizioni sotto zero

Il freddo scarica le batterie rapidamente, e un telefono che segna metà carica in una tasca calda può spegnersi su un ponte freddo. Tieni i dispositivi in una tasca interna vicina al corpo, e porta una power bank nello stesso posto, dove resta abbastanza calda da funzionare. Una piccola borsa impermeabile o una custodia con cerniera tiene lontano lo spray e la neve dalle porte e dalle prese di ricarica.

La condensa è l'altro rischio. Muoversi da un ponte freddo a una cabina calda può appannare una lente e lasciare umidità dentro il corpo della macchina fotografica. Lascia la macchina fotografica per qualche minuti in un sacchetto sigillato prima di aprirla dentro, e pulisci l'obiettivo frontale con un panno piuttosto che con la manica. Con un telefono, una custodia impermeabile gestisce spray e dita fredde allo stesso tempo.

Il percorso si ferma a Ryøya e Ramfjorden^[3], e entrambi offrono qualcosa su cui puntare la macchina fotografica: roccia nuda, barche al lavoro e acqua aperta. La Norvegia detiene la più grande popolazione riproduttiva di aquile marine a coda bianca in Europa, con 2.500 coppie riproduttive^[6]. Porta una scheda di memoria di riserva e tienila in un posto asciutto.

Gestire il mal di mare prima e durante la crociera

Le acque del fiordo intorno a Tromsø sono di solito più calme del mare aperto, con isole e penisole che rompono il moto ondoso. Una barca che mantiene la posizione mentre la gente pesca rollerà comunque, e quel lento moto ripetuto colpisce alcuni stomaci più di un viaggio regolare. Se sei soggetto a mal di movimento, pianifica in anticipo piuttosto che aspettare di vedere come ti senti.

Resta fuori e guarda l'orizzonte piuttosto che guardare il telefono, stai al caldo, mangia qualcosa di leggero prima di partire e salta un pasto pesante e grasso. Sedersi bassi e vicino al centro della barca, lontano dagli odori di scarico, è solitamente più comodo che stare sul ponte superiore. Se inizi a sentirti male, vai in aria aperta presto.

Prenda qualsiasi farmaco che usa molto prima della partenza, alla dose e nei tempi che le consiglia un farmacista o un medico, e informi l'equipaggio se ha una condizione che la mette a disagio in mare. Le caramelle allo zenzero e le bande per l'acupressione vanno bene per alcune persone e non fanno nulla per altre. Aria fresca, una vista chiara e un corpo al caldo sono le tre cose che può sempre controllare.

Come vestirsi per una giornata al fiordo

1. Partire con un strato base asciutto

   Lana merino o sintetico a contatto con la pelle, mai cotone. Uno strato base asciutto è ciò che fa funzionare il resto del sistema.

2. Aggiungere uno o due strati intermedi caldi

   Una felpa o una giacca leggera in piuma che può togliersi nella cabina. Tre strati sottili battono un maglione spesso.

3. Indossare lo strato esterno

   Una giacca antivento o una tuta termica imbottita se gliene viene prestata una. Controlli che i polsini chiudano sopra i guanti.

4. Stivali, calze e grip

   Stivali isolati con suola profonda, calze spesse con un sottile strato interno e spazio per muovere le dita dei piedi.

5. Cappello, guanti e collo

   Un cappello che copra le orecchie, due paia di guanti e una fascia per colmare il gap al collo.

6. Mettere in valigia le piccole cose

   Balsamo per le labbra, occhiali da sole, una borraccia, una busta impermeabile per il telefono e una power bank tenuta in una tasca interna.

Risposte prima di partire